研磨和铆焊的维修工艺

　　研磨是用研具和研磨粉从工件表面磨去一层极薄的金属，使工件具有精确的尺寸、准确的几何形状和很高的表面光洁度。这是对工件表面进行的最精加工方法。工件经过研磨后，尺寸精度可控制在0.005~0.001毫米之内。在摩托车维修中，经常用研磨方法对曲轴箱平面和连杆大小头内孔等进行研磨加工。

　　平面研磨。平面的研磨要在平板上进行，作为研具的平板平面应该平整。研磨时，先把工件清洗干净，用汽油把平板工作表面擦干净，再在平板上加适当的研磨粉，然后需要研磨的工件表面合在平板上，沿平板的全部表面，以8字形的推磨方式进行研磨，研磨压力要均匀，否则会使工件平面研倾当。因此，常在研磨半分钟左右，就要将工件旋转90°，这样的工件才能研磨均匀，不会产生倾斜。研磨压力不能太大，速度不能过高，否则将导致研磨表面光洁度降低，工件因受热变形。

　　内孔研磨。内孔研磨是将工件套在研磨棒上进行。研磨棒的外径应较工件内径小0.01~0.05毫米。研磨棒工作部分的长度一般是工件长度的2/3~1倍，大直径可取2/3倍。研磨棒的材料为铸铁或有色金属。

　　研磨时，将研磨棒夹在车床或钻床上，把工件套在研磨棒上，两者间隙应适合，然后用手握住工件，并使研磨棒作旋转运动，而工件作往复运动。在研磨棒上涂研磨粉后，为了防止孔口扩大，开始研磨前应将工件两边被挤出的研磨粉擦干净，也可把研磨棒制成中间直径稍大于两头直径。研磨几分钟后，再换用细质研磨粉轻轻研磨一段时间。最后将工件洗干净，涂上一层防锈液。

　　1、铆接。铆接是用铆钉将两个或两个以上的工件连接在一起的加工方法。铆接的方法在摩托车维修工艺中广泛应用，如离合器摩擦片的铆接及各种组合件的铆接等。铆接按其应用可分为活动铆接、固定铆接和密缝铆接三种。铆钉的种类有半圆头铆钉、沉头铆钉、平头铆钉、空心铆钉和扁平头半空心铆钉五种。

　　铆接工艺过程如下：(1)在被铆接的工件上，按铆钉直径钻出相应的铆钉孔(钻孔直径要比铆钉杆直径大0.1~0.2毫米)，孔口要倒角，如果是沉头铆钉，还要进行锪孔。

　　(2)确定铆钉杆的长度，当进行铆钉头外露的圆头铆接时，铆钉杆伸出工件的长度应为铆钉直径的1.25~1.5倍。铆钉杆直径在8毫米以下、沉头角为90°时，伸出长度应为铆钉直径的0.8~1. 2倍。

　　(3)将铆钉插入铆钉孔内，若是半圆头铆钉应选用顶模顶住铆钉头，若是沉头铆钉则用铁砧顶住。

　　(4)用镦紧工具先镦紧被铆接件，再用锤子镦粗铆钉杆伸出部分，使其近似成铆合头。开始锤击时，力量不要过大，以免铆钌被打弯。

　　(5)用罩模修整铆合头，使其形成半圆形。

　　(6)铆接胶木板和塑料等工件，应用空心铆钉或半空心铆钉铆接。铆接方法是，先将空心铆钉插入铆钉孔内，然后用开花冲将空心的一端张开，最后用专用冲子铆紧。

　　2、锡焊。锡焊是用焊锡把两个金属面牢固地连接在一起的过程。锡焊的焊料就是锡和铅的合金，称为焊锡。一般焊锡的溶点在180~300°之间。焊接工具是烙铁，烙铁分为铜烙铁和电烙铁两种。锡焊工艺过程如式下：

　　用锉刀、刮刀或砂布清除焊接处的锈迹和油污，使其露出金属本色。将烙铁加热，但加热的温度不宜过高，否则会使烙铁头部氧化而不易熔化焊料。当出现这种情况时，应把烙铁头部在砖石上擦净，待温度降低后再使用。用木棍沿焊缝涂上氯化铵或松香焊药，焊药涂上后要立即焊接，不要停留时间过长。将烙铁蘸上焊药，再沾上焊锡，在焊缝上慢慢移动，使焊锡均匀地流入焊缝，形成焊道。焊好后，要把焊缝周围残存的酸性物质冲洗擦净。